日前，交通運輸部印發（關于做好高速公路車輛通行費優惠預約通行相關工作的通知）

自2020年1月1日起，全國聯網收費高速公路將按照ETC門架系統分段計費，對符合政策規定的鮮活農產品、跨區作業聯合收割機(插秧機)和國際標準集裝箱運輸車輛，將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預約通行的方式，實現不停車快捷通行并繼續享受車輛通行費減免優惠政策。

《通知》指出，車輛駕駛人或受其委托的代理人通過登錄“中國ETC服務小程序”進行注冊，上傳相關證明信息，完成互聯網預約。

其中，運輸鮮活農產品和跨區作業聯合收割機(插秧機)的車輛，還可在入口收費站指定車道完成通行登記，在出口收費站申請查驗，符合條件的免收車輛通行費。

考慮到運輸企業和貨車車主對預約通行需逐步適應，《通知》還設置了預約通行過渡期。

在2020年6月30日24時前，運輸鮮活農產品和跨區作業聯合收割機(插秧機)的車輛，未安裝ETC，或安裝ETC但未通過互聯網預約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的，經出口收費站查驗，符合條件也可免收車輛通行費。

出臺國際標準集裝箱運輸車輛通行費優惠政策的省份，可結合各地實際制定過渡期政策。

過渡期結束后，車輛通過安裝ETC并預約通行，即可享受通行費優惠政策；

安裝ETC但未提前完成互聯網預約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的車輛，通行過程中產生扣費，可在出口收費站申請查驗，符合條件的將予以退費。

未安裝ETC，或已安裝ETC但在入口收費站未使用以及因被列入ETC用戶信用黑名單等原因無法正常使用，領取CPC卡或紙質通行券通行的車輛，均不再享受免費通行政策。因收費系統故障，ETC車輛只能領取紙質通行券通行的仍可享受優惠政策。

12月30日，據天津《今晚報》報道，天津交通委兩名處長被嚴肅問責，受到免職處理。他們因在高速公路ETC發行工作中不作為亂作為，導致部分高速公路收費站入口車輛大量擁堵，給群眾出行帶來嚴重不便。

據報道，兩人對高速公路ETC發行工作的有關政策要求理解和把握不準確，不認真研究分析車流量實際情況，就推動高速公路收費站只保留少量人工車道，造成大量沒安裝ETC的車輛擁堵。

有的高速公路收費站入口甚至將人工車道全部取消，群眾反映強烈，對天津市營商環境和城市形象造成惡劣影響。